Italia dei Valori
Facebook
Twitter
YouTube
Biografia
Iscriviti
Scrivimi
|
Oggi si è svolto il secondo incontro tra Autostrade e Anas ai fini della verifica di un accordo. Spero che questo accordo si trovi. Se Autostrade non accettasse una rinegoziazione della Convenzione, o un atto dello stesso valore, il fatto costituirebbe una scorrettezza istituzionale di cui si assumerà la responsabilità.
La riscrittura della Convenzione, suggerita anche dal comitato indipendente incaricato dall’Anas, ha sicuramente bisogno di tempo, e data la sua importanza è corretto che venga valutata in tutti i suoi aspetti senza porsi limiti temporali.
Se la fusione avvenisse entro il 30 giugno senza una nuova Convenzione approvata dal ministero sarebbe un’operazione a rischio, e credo che Abertis ed Autostrade non possano non tenerne conto.
Nel corso dell’audizione di ieri alla Camera ho ribadito alcuni punti in merito ad Autostrade, che riassumo brevemente:
- le società di costruzione non possono far parte del pacchetto stabile della società per evidenti conflitti di interessi, decreto ministeriale 16/5/1997;
- le politiche di investimento derivanti dalla fusione non devono essere penalizzanti in relazione agli obblighi di investimento previsti nella Convenzione;
- l’utilizzo sollecito della liquidità pari a due miliardi di euro di Autostrade destinati a lavori autostradali e gestiti attualmente dalla società come finanza pura (l’Authority ha riscontrato che Autostrade ha effettuato solo 2,1 miliardi di investimento contro i 4,1 previsti);
- la necessità di un riesame delle percentuali autostradali a carico della concessionaria e sui ricavi da pubblicità e sub concessioni;
- inserimento di adeguate e proporzionate misure sanzionatorie, oggi carenti, in caso di inadempimento degli obblighi di Autostrade.
E’ comunque allo studio una rete più efficace di controlli per poter gestire in modo tempestivo ed efficace il rapporto con le concessionarie.
Commenta il mio articolo tramite FaceBook
Grande Antonio vai avanti così,
una decina di persone oneste che lavorano come te nell’INTERESSE del Paese le cose si rimettono a posto in BREVE TEMPO!
Appoggio questa nuova gestione della vicenda incondizionatamente.
By guglielmo
secondo
Mi raccomando Tonino, per noi tu rappresenti un esempio di limpidezza e volontà di usare la tua carica solo e soltanto per gli interessi dei cittadini. Cerca di ricordartelo sempre, non ci deludere.
/Maurizio. Un molisano come te.
Caro Ministro Di Pietro,
Sono davvero contento di come
stai gestendo la velenosa vicenda
Autostrade e ti faccio i miei
complimenti anche per come
hai sintetizzato la cosa in poche
righe qui sopra.
Cosa vuoi che dica in merito alle trattative che sta coducendo in questi giorni sulle autostrade?
Bravo Tonino.Se abbiamo votato l’Italia dei Valori di Antonio Di Pietro è perchè abbiamo fiducia in lui,è perchè crediamo in lui:della sua onestà,delle sue capacità e della sua rettidudine.
Vai avanti che noi ti seguiremo sempre,anche se,tuttavia,qualche piccolo errore potresti commettere.Auguri per il tuo quinquennio da ministro.Di Fabio.
Le “strisce blu” ormai sono la regola: non solo parcheggi a pagamento sulle carreggiate ma mancano anche aree di libera sosta adiacenti a quelle a pagamento come previsto dal Cds. Nuova sentenza del Gdp di Roma
Lo “SPORTELLO DEI DIRITTI” della Provincia di Lecce, la cui delega è stata assegnata all’Assessore Carlo Madaro, segnala una nuova storica sentenza n. 16237/06 in tema di “strisce blu” emessa dal GdP di Roma che non fa altro che confermare quanto previsto dal codice della strada all’art. 7 comma 6 e 8.
La sentenza in questione che – oltre a confermare l’orientamento di altri uffici del Giudice di Pace in particolare di Roma e di Bari (si vedano sul punto le sentenze emesse da diversi Giudici di Pace di Bari e rispettivamente rubricate ai n. 1824/01, 27015/03, 16353/03, 30229/03 e 14338/04) considerando illegittima l’adibizione ad area a pagamento quei parcheggi situati al margine delle carreggiate con conseguente restringimento delle stesse – ricorda nelle motivazioni l’art. 7 comma 8 del Cds che testualmente recita “qualora il comune assuma l’esercizio diretto del parcheggio con custodia o lo dia in concessione ovvero disponga l’installazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta…,…, su parte della stessa area o su altra parte nelle immediate vicinanze, deve riservare una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta” .
Pertanto le delibere comunali che violino questa importante norma, sono da considerarsi illegittime, con il susseguente annullamento dei verbali elevati in conseguenza di esse.
Peraltro, è possibile verificare che gran parte dei comuni salentini di maggiori dimensioni abbiano violato questa disposizione creando intere aree destinate alla sosta a pagamento con tariffazione a tempo, senza destinare alla libera sosta aree contigue, ledendo pertanto il diritto degli utenti della strada di “cercare” il parcheggio in quest’ultime.
La situazione venutasi a creare in questi comuni ha determinato un notevole aumento dei ricorsi avverso le sanzioni amministrative conseguenti alla violazione della sosta regolamentata, e lo “Sportello dei Diritti” riceve quotidianamente decine di reclami in tal senso.
L’Assessore Madaro ribadendo l’invito ai comuni che non si attengono alle prescrizioni del Codice della Strada di modificare immediatamente le delibere illegittime ed in qualità di Assessore Provinciale con delega alla “Cittadinanza Attiva”, ritenen
Gentile Ministro,
sembra che con questo tipo di iniziative, si va nella direzione giusta.
Sicuramente, i paletti messi da Lei nelle trattative con i vari enti predisposti alle costruzione delle autostrade, indicano dei principi di trasparenza che andranno, mi auguro, a vantaggio del consumatore.
Buon lavoro
Fabio Federico
http://www.fabiofederico.com
Un saluto a tutti voi
Scrivo all’Onorevole Antonio Di Pietro
…un abbraccio a tutte le persone che soffrono *:-):-) .Dalla sua amica Angela
Onorevole Antonio , come prima cosa vorrei scusarmi per non avergli fatto gli auguri di un felice onomastico che decade il 13 giugno , ma l’uccisione del nostro amico Fedele Scarcella che lottava perchè non voleva giustamente piegarsi alla mafia me ne ha fatto dimenticare , perfino di fare gli auguri a mia figlia e al mio Santo Protettore a cui mi ero rivolta per farmi la grazia su mia figlia , poi le vorrei far notare che su canale 5 mandano in onda la pubblicità del referendum , di cui come pubblicità mandano in onda che il 25 e 26 giugno si vota sì per la diminuizione dei parlamentari ecc , ma non spiegano bene tutto ciò che noi cittadini andiamo in contro se vince sì , evidenziano solo la diminuizione dei parlamentari eccc cosa che noi tutti Italiani vorremmo la riduzione , provi a vederla quella pubblicità , perchè a mio avviso rientra nella pubblicità ingannevole e se è come la penso io visto che questo referendum è molto importante e spero che vinca il nò di far intervenire i controllori che controllino la pubblicità ingannevole anche perchè quella pubblicità porta come riferimento un ministero e i ministeri sono pagati con i nostri soldi e ci tengo che quando facciano pubblicità la devono fare correttamente , quindi le chiedo la gentilezza di controllare quella pubblicità perchè fatta così da lidea che votando sì si eliminano solo persone da mantenere ma come lei io e altri non è così si divide l’Italia si tolgono i poteri al Capo dello Stato ecc . Per quanto riguarda il lavoro che stà facendo sulle autostrade vadi avanti così e quando deve mettere in pratica le leggi per far migliorare l’Italia lo faccia che noi saremo sempre con lei anche se poi ogni tanto le ricorderemo sempre di stare lontano da chi pensa solo alle poltrone e non al bene di noi Italiani .Cordialmente la saluto , augurandogli un buon lavoro e grazie per le informazioni che ci invia , le invio un sorriso che entri nella sua casa e nelle case di tutto il mondo
CARI AMICI,
E’ LA PRIMA VOLTA NELLA STORIA DELLA NOSTRA REPUBBLICA CHE SIAMO DI FRONTE AD UN MINISTRO CHE COSTANTEMENTE CI RENDE PARTECIPE DELLE PROPRIE AZIONI.
QUANDO BEPPE GRILLO ADOTTO IL TERMINE “NOSTRI DIPENDENTI”, IL PRESIDENTE ANTONIO DI PIETRO LO FECE SUBITO SUO, RENDENDOSI AGLI OCCHI DI PERSONE IN MALAFEDE, COLPEVOLE DI OPPORTUNISMO.
COME VEDETE DALLA COERENZA DEL COMPORTAMENTO, LI HA RESI TUTTI BUGIARDI.
IO NON AVEVO DUBBI.
CHI LI AVEVA E NON HA VOTATO ITALIA DEI VALORI, ORA CHIEDA LA STESSA COERENZA A CHI HANNO VOTATO O SI MANGI LE DITA.
Salve MINISTRO, Le dico grazie xchè è il primo politico di ALTO grado che ci aggiorna, e spero su tutto, della situazione in ITALIA.
Grazie ancora.
Ciao a Tutti.
Sulla Pubblicità ingannevole
Ha ragione la signora Imbriaco Angela nel ritenere ingannevole la pubblicità del Referendum su canale 5.
Ieri una mia conoscente mi ha chiesto se non fosse più che giusto che i parlamentari diminuissero, visto l’alto numero degli stessi, dei ministri sdoppiati, dei sottosegretari e di tutto l’apparato costosissimo rispetto al altri stati europei e ad altri.
Ma la mia amica non era a conoscenza che poi i parlamentari sottratti al parlamento sarebbero diventati i rappresentanti degli oltre 20 Parlamenti Regionali in conflitto con le leggi dello Stato, in materie delicatisime ed importantissime come la SANITA’ E L’ISTRUZIONE? E poi chissà su cos’altro!
L’Istruzione , in particolare, ritengo sia una materia delicatissima:non si può sostenere (UNO MATTINA-14 giugno-h. 8,00 ca)che ogni regione privilegia e studia gli autori locali “come si è sempre fatto”- MA DOVE?
Allora i Siciliani dovrebbero studiare solo Verga, i Veneti solo Goldoni, e via dicendo.
Mi è capitato di esaminare alcuni libri-testo delle elementari, successivi alla Riforma MORATTI, dove I CELTI occupavano ben 8 facciate, mentre gli ETRUSCHI soltanto la metà.
Con tutto il rispetto per la cultura celtica, mi pare che lo spazio riservatole su quei testi rispetto alla Civiltà etrusca fosse eccessivo e fuori luogo: e questi erano testi destinati alla scuola dell’obbligo delle Regioni del Nord con il preciso scopo di….. esaltazione di una certa appartenenza.
Ci siamo chiesti del perchè di questo eccessivo spazio riservato alle foto di oggetti e simboli relativi a questa cultura: non abbiamo voluto rispondere , ma abbiamo messo da parte il testo ritenendolo esageratamente “di parte”.
Mai certe culture trasformate in fanatismo si erano insinuate sui libri di scuola.
E’ per questo che vanno salvaguardate l’ISTRUZIONE NAZIONALE, privilegiando la conoscenza del proprio territorio, e la SANITA’ NAZIONALE , seppur con la diversificazione e la specializzazione nei diversi settori.
Del resto , meglio non parlarne!
Al REFERENDUM si vota NO !
ERA ORA CHE QUALCUNO SI METTESSE A FARE IL MINISTRO CON SENSIBILITA’ POLITICA , INTELLIGENZA , ONESTA’ , PULIZIA E SENSO PRATICO, LASCIANDO AI BOCCALARGA E NULLA FACENTI ( NEL SENSO CHE NULLA FANNO OLTRE CHE CURARE IN MILLE E UN MODO I PROPRI INTERESSI ) TUTTI I RETROPENSIERI E GLI ACCORDI SOTTOMANO CUI SIAMO ABITUATI.
CONTINUA COSI’ , E NOI TI SAREMO SEMPRE ACCANTO- QUANDO DICO NOI NON MI RIFERISCO AL POPOLO DEL BLOG, MA A TUTTI GLI ITALIANI, CHE SANNO RICONOSCERE I MERITI A CHI CE LI HA.
BRAVO!
P.S. fatti mandare dalla RAI il numero di REPORT che parla delle concessioni autostradali: se non lo hai visto già, ti può dare molte illuminazioni su cosa fare!!!!
Questa è musica per le mie orecchie
Non ho mai tifato per i politici,ma nel caso del ministro dott. Antonio Di Pietro,credo sia il caso di farlo. La coerenza è una delle basi dell’onestà,e questa al ministro Di Pietro non manca.
L’esempio che il Signor Di Pietro sta dando, di tenere informati i cittadini dei lavori di cui si occupa,dovrebbe essere preso da tutti i nostri ministri.
Forse un po’ di umiltà non guasterebbe per i nostri dipendenti.
Si Ministro concordo anche io …. grazie di tenerci aggiornati ! tra l’altro ci vorrebbe una legge che obblighi ogni ministro a fare uguale ! sono felicissimo di avere votato per Lei .. Che la Forza sia con te !
Gentile signora Maria Rosa , sintetizzo così il mio intervento :giù le mani dai Celti. Il nazionalismo italiano ha completamente ignorato elementi fondamentali della protostoria del Nord facendo danni irreparabili alla nostra cultura. Pur essendo simpatizzante Dipietrista e giammai leghista le dico che nelle scuole del nord studiare i Celti non fa altro che rendere parzialmente giustizia ad una ingiusta colonizzazione culturale.
Valentino Roiatti Udine Nord Est
Grazie Ministro,
Finalmente un po di chiarezza e trasparenza almeno in questo Ministero,importantissimo,peccato non gli abbiano dato anche le FS,(forse di proposito??),Ma gli altri Ministri che fanno??continuano a inciuciare??,Buon lavoro!!
Gentile Dott. Di Pietro,
sono lieto di leggere il Suo intervento riguardo la fusione Autostrade-Abertis, era la strada giusta da intraprendere, e a questo punto credo che lo scenario si complica e di molto.
Mi chiedo però: come mai il presidente di Abertis l’altro giorno ha incontrato il sottosegretario Letta e non Lei Ministro delle infrastrutture?
Ho pensato: “ecco adesso cercano una sponda di inciucio per evitare l’ostacolo Di Pietro ai loro progetti”
Spero non sia così Dott. Di Pietro, Loro sanno che Lei è un osso duro e secondo me stanno cercando sponde nel Governo…temo che presto Le arriveranno pressioni sponsorizzate dai poteri forti che appoggiano la fusione -penso a Unicredit di Alessandro Profumo, che siederebbe nella nuova Abertis post fusione e che è molto ascoltato da Prodi e dal Ministro Padoa Schioppa-.
Con stima e fiducia nel Suo lavoro, La saluto cordialmente. Vincenzo Crispino
Costruire una rete autostradale con i caselli costa di più rispetto ad una che ne è priva (non solo per il costo intrinseco dei caselli ma anche per la complicazione degli svincoli in quanto le entrate e le uscite devono essere affiancate, e per la maggior quantità di superficie occupata). Poi in esercizio la gestione di tali caselli genera altri costi, a cui occorre aggiungere i costi “energetici” dovuti al fatto che i veicoli devono percorrere tratti più lunghi, fermarsi e ripartire. Infine ci sono i costi dovuti agli incidenti (la presenza dei caselli aumenta la probabilità di tali eventi) ed i costi legati alle malattie professionali di persone chiuse in gabbiotti allocati in zone molto inquinate.
In altre parole le nazioni le cui reti autostradali sono dotate di caselli sono giocoforza meno competitive di quelle che ne sono prive (in fondo la Germania sta meglio di noi ANCHE perchè lungo le sue autostrade non ci sono queste assurdità tecnico-economiche).
Se così non fosse allora dovremmo coerentemente aggiungerne degli altri, ad esempio lungo le strade principali, come suggerito un paio di anni fa dal precedente governo.
Ma allora perchè non approfittare di questo momento favorevole:
A) il prezzo dei combustibili destinato a salire sempre di più
B) lo scandalo della gestione autostrade (La Repubblica del 29/4/6: gli investimenti da effettuare sulla rete autostradale con la convenzione con lo Stato avrebbero dovuto essere di circa 7,5 miliardi di euro ma quelli effettivi sono stati 2,4 miliardi di euro)
C) l’aspettativa di cambiamenti sostanziali con il nuovo governo
per redigere un piano volto alla loro abolizione?
Già immagino una obiezione: chi pagherebbe la manutenzione delle autostrade? Basta però conoscere l’entità delle tasse sui carburanti che nel 2005 hanno portato nelle casse dello stato 36 miliardi di euro (vedere http://www.codacons.it/articolo.asp?id=33785) e confrontarli con quei 2,4 miliardi di cui sopra.
Cordialmente
Guido Gilli
P.S.
La presenza dei caselli può essere vista, in termini energetici, equivalente ad una imposizione legislativa di viaggiare con la leva del freno a mano tirata su di uno scatto.
Egr. Sig. Valentino Roiatti
La leggo molto piccato sui Kelt ( Celti ) , Galli per i Romani,forse saprà anche perchè li chiamavano così pertanto lo tralascio,credo di capire che lei stia parlando di quel popolo che caratterialmente era molto instabile e molto umorale,che si nutriva di latte di pecora,formaggio e selvaggina sprovveduto nel combattere e poco affidabile,sino a quando i Romani non lo hanno addestrato,che bruciava vivi i propri prigionieri e che scese in Italia perchè era ricca di grano,vino e ottimo clima?? e che lasciava morire i propri neonati perchè erano di peso nelle loro migrazioni??.Beh continui a studiarli magari ampli un pochino le sue letture.
Cordialmente e sempre insieme con Di Pietro.
Ricordo, a quanti frequentano questo spazio e vivono nella città di Bari, che il movimento di Antonio Di Pietro, l’Italia dei Valori, ha un sito internet
http://www.italiadeivaloribari.org
sul quale trattare queste ed altre tematiche con riferimanto al territorio del capoluogo pugliese.
Un saluto a tutti voi :-d
……..un abbraccio a tutte le persone che soffrono *:-):-) Dalla tua amica Angela *:-):-)
Rispondo alla sign Maria Rosa
Carissima amica Maria Rosa , ti ringrazio per aver risposto al mio intervento e per aver risposto in maniera molto più correttamente di mè , pensa che io ho fatto fatica a far capire a mia madre che la pubblicità che vedeva non riguardava solo la diminuizione di nostri amministratori da mantenere , certo mia madre ha 80 anni e vedendo che votando sì , si votava solo per eliminare dei nostri parlamentari , mi domando ma quante persone come mia madre o come mè se non sarei aggiornata , si cade di votare in modo sbagliato perchè ciò che si apprende non è corretto . Ciao Maria Rosa , speriamo che provvedano a rendere quella pubblicità veritiera e ti auguro una bellissima giornata , inviandoti un cielo di sorrisi che entrino nella tua famiglia e nelle famiglie di tutto il mondo
Non sono molto esperto della materia ma credo che oltre ad un regolamento severo ci vogliono controlli e sansioni severe.
E’ giunto il momento di smetterla di credere che le mega aziende vogliono fare il bene del paese.
L’esperienza degli anni passati ci dimostra che il desiderio di riempirsi il portafoglio in modo facile è forte per tutte le imprese e tutti gli imprenditori.
Perciò spetta allo stato ,magari rafforzando il potere delle autoriti e informando di più i cittadini, impedire che questo accada.
Insomma se un imprenditore si vuole arricchire ben venga ma a patto che arricchisca anche l’italia e tutti gli italiani; altrimenti cambi mestiere.
Basta giocare con la finanza ,con i guadagni facili perchè cosi ci rimettono solo i piccoli risparmiatori.
Teniamo sotto osservazione le operazioni finanziarie atte a speculare perchè all’talia serve produrre beni reali e ad alto valore aggiunto.
matteo
Caro Antonio,
il sistema dell’assegnazione degli appalti in genere è oggi più che mai seguito dalla popolazione italiana, e tutto grazie ai tuoi interventi sulla faccenda A.N:A.S. e Spagnoli (O Spagnolette) a questo punto io mi chiedo ma perchè non si va ad una revisione vera e propria e poter rendere trasparente e più vicino alle direttive Europee con un emendamento governativo ? In questi giorni sarà formata una commissione che giudicherà se la ditta che vincerà la gara d’appalto di circa 40 miliardi (Vecchie Lire) avrà le cosidette carte in regola,
la gara d’appalto indetta dall’E.N.I.T riguarda
promozioni publicitarie per il Turismo,; e sapete
chi è la favorita in assoluta ? una certa “Publitalia” pensate un pò ……………………….
è proprio il caso di dire ,…….. “FORZA ITALIA …..che………..sembra che tutto cambi ,ma in effetti non cambia nulla…………….come nel Gattopardo……
Non mollare mai , un abbraccio sincero da Castrocaro Terme.
Un saluto a tutti voi :-d
.Da un’amica di nome Angela
Rispondo al sign. Guido Gilli
Sign. Guido , condivido con lei che le autostrade con caselli si ha più costo per realizzarle e più costi nel mantenerle , io suggerirei come fanno in Svizzera dove caselli non ce ne sono , si paga una cifra all’anno e puoi adoperare quante volte vuoi l’autostrada e qualuncque autostrada , poi per quanto riguarda le persone occupate ai caselli e di cui i loro polmoni ne risentono molto con tutti quegli scarichi di autoveicoli soprattutto quando cè coda , io quelle persone le impiegherei , nelle scuole , ospedali ,controllo stradale , sicurezza notturna anche dentro agli autobus o filobus o tram e poi abbiamo tantissime e bellissime opre che giaciono negli scantinati ecco mettiamole nei musei e chi lavoro nei musei o in altri posti il loro stipendio se lo guadagnano comuncque senza doversi rovinare i polmoni e neppure incquinare l’ambiente con code infinite .Le auguro buona giornata e le invio un cielo di sorrisi che entrino nella sua casa e nelle case di tutto il mondo
Egr. Signor Ministro,
la Sua iniziativa di porre sotto controllo il problema concessioni autostradali è sen’altro da plaudire, chi deve utilizzare le autostrade per ragioni di lavoro, si rende conto ogni giorno del disordine che regna lungo quasi tutta la rete. I signori benetton ed i loro 27 “amici” quando firmarono gli accordi per la concessione si erano impegnati a migliorare i servizi autostradali unitamente alla manutenzione delle carreggiate, la realtà è che poco, anzi molto poco sia stato fatto in questo senso. Pochissime persone hanno controllato quegli impegni e da come si potrà notare, gli attuali concessionari hanno trovato, lungo la strada – la gallina dalle uova d’oro- Sono stati riempiti all’inverosimile i punti Autogrill di tutto un pò, magliette, giocattoli, generi alimentari a prezzi sbalorditivi, a volte con ricari vicino al 200-300%, poi quando si esce nei parcheggi ci si trova – sporcizia dappertutto. O.K. loro hanno la concessione ma perchè non permettere in corrispondenza delle piazzole di sosta, fuori dagli spazi autostradali, punti di ristoro o vendita di prodotti alimentari locali a delle cooperative sociali, praticanti prezzi controllati dall’unione consumatori o da altre soc. di controllo. I concessionari non hanno rispettato i patti, o meglio solo in parte, pertanto, perchè dare a questi, solo i privilegi di un monopolio modello “italiano”. Gli Italiani sono stanchi di seguire regole che vanno nelle tasche di pochi imprenditori, i buchi, come dice il suo collega Padoa Schioppa si possono ridurre anche in questa maniera, più controlli specie per chi NON rispetta regole contrattuali.
Buon lavoro, per risanare questo paese ci vorrebbero meno parole e molti più fatti, con simpatia.
Scusate se faccio un intervento in un argomento diverso da quello trattato, ma vorrei far sapere a tutti coloro che scrivono e leggono questo “blog”, che purtroppo vengon presentati argomenti, sicuramente di intersse nazionale, ma vengono omessi, per convenienza, altri argomenti che comunque interessano noi cittadini che leggiamo questo blog. Per essere più preciso, qualche giorno fa ho scritto all’email dell’onorevole Di Pietro, in cui in allegato c’erano riportati tutti i dati che riguardano le cifre in Euro, che tutti i nostri parlamentari si mettono nelle tasche. E’ una email che gira già da qualche tempo sul web, ma nessuno ne approfondisce il tema. Nessuno fa commento sullo stipendio notevolamente sostanzioso dei parlamentari, nessuno fa commenti su tutti i privilegi che hanno. Non è tanto lo stipendio ( base 9980€) che forse è giusto perchè dovrebbo essere incorruttibili e quindi prendere un buono stipendio. Ma è tutto il resto.: 4000€ per il “portabose”-2900€ rimborso affitto-Indennità di carica da 335 a 6455€- Cellulare gratis, tessera cinema gratis,tessera teatro gratis,tessera trasporti gratis, viaggi aerei gratis,piscine e palestre gratis, autostrade gratis, cliniche gratis, assicurazione morte gratis,. Rimborsi per 1472000€ l’anno per ristoranti e pensione dopo 35 mesi di contributi. Nessuno di noi ha questi privilegi con i 1200€ al mese e 40 anni di contributi per avere la pensione. Scusate gente del blog, ma meditate gente…meditate. MG
sono daccordo con quello che diceva quel signore di cui adesso mi sfugge il nome in merito a tutti i privilegi di cui godono i parlamentari.
Trovo in effetti che non é giusto,pensiamo a tutte quelle persone che lavorano in campo sociale o negli ospedali se tutti avessero queste agevolazioni ,,,,,,,,,,,é veramente una ingiustizia ,,,,poi l’identità di pensionamento solo dopo una legislatura é una cosa vergognosa ,,,penso che si debba veramente iniziare da qui se si vuole che la parola equità abbia un senso,,,,,
la ringrazio onorevole per il lavoro che stà facendo,,,certo che ci sono tante cose da sistemare che ci vorrebbero 50 anni non 5 ma fate il possibile specialmente per la persone che in questi anni sono state dimenticate ,,,,,con stima
Marialuisa
Come dire…una parola è troppa e due sono poche…è stato gia detto, l’autostrada è un bene pubblico e come tale non deve essere finalizzatta a penalizzare l’utenza e la trasparenza e la soluzione migliore per il cittadino.
Come dire…una parola è troppa e due sono poche…è stato gia detto, l’autostrada è un bene pubblico e come tale non deve essere finalizzatta a penalizzare l’utenza e la trasparenza è la soluzione migliore per il cittadino.
Mi chiedo se non si possa predisporre per ogni ministro un blog dove quotidianamente o quasi egli possa esporre ai suoi datori il proprio lavoro o quello su cui si sta impegando a fare all’interno del governo. Mi pare una bellissima forma di integrazione con la cittadinanza che merita di sapere gli impegni del governo. Intanto grazie Antonio!
On.le Ministro, è evidente ad un osservatore esterno che Lei, nel tutelare l’interesse pubblico, rischia di scontrarsi con degli esponenti importanti della “razza padrona” italiana. Non sarà assolutamente un incontro facile, tutt’altro. La lotta potrebbe essere senza esclusione di colpi, e Lei potrebbe ricevere siluri da dove meno se l’aspetta, ed essere attaccato pesantemente sul piano personale (un bello scandaletto farebbe proprio al caso). Credo che tutte le persone oneste apprezzino la sua attività. Auguri.
Caro Onorevole,
spero che Lei legga questo commento perche’ ritengo sia davvero importante sottolineare un fatto che credo sia passato inosservato:
HA CONTATO I COMMENTI AL POST SU DE GREGORIO?
il numero di interventi e’ altissimo e Le dimostra la passione di noi elettori del centrosinistra per l’onestà e gli ideali veri.
Rispetto a tutti gli argomenti trattati non c’è un paragone che regga: gli italiani si infiammano e sperano, e pretendono di essere ascoltati dai dipendenti eletti, non di vedere che i loro eletti fanno diversamente da cio’ per cui erano stati votati.
In ambienti lavorativi non pagati DECINE DI MIGLIAIA DI EURO AL MESE come il vostro per una incoerenza del genere si viene LICENZIATI.
I manager più pagati quando sbagliano vengono fatti fuori nel giro di pochi giorni.
Quando si inizierà a pensare che una poltrona non equivale all’ESSERE ARRIVATI o all’ESSERE ARROGANTI?
Grazie per una Sua eventuale risposta nella quale, per prassi diffusa, non spero.
Nico
Questa domanda “perche debbo pagare l’autostrada”non ha avuto una risposta da Lei ,vede ,un giorno ho visto” report RAI TRE” e sono rimasto sbigottito per quello che dicevano a riguardo delle autostrade di benetton se IO pago le tasse per l’autostrade in manutenzione mi domando che cosa centra benetton?perche devo opagare il casello ?se lei a il tempo di vedere il servizio di rai tre forse gli viene in mente che siamo noi a pagare la benetton per i suoi affari ,Lei ,il mio voto lo ha incassato ma io il suo impegno a dare una pulita di questa gente non mi pare ,alla fine credo che Lei, tutto il governo attuale sia come “prevedevo “il precedente,io sono sempre piu convinto che se una cosa si deve credere è il portafoglio.
egregio on. di pietro il suo modo pulito di confrontarsi giornalmente con le masse che leggono e accedono sul suo blog lè fa solo onore,
lei facendo partecipe le persone dei pensieri e delle discussioni che porta avanti nelle commissioni e nel governo le rende onore,finora non si ha notizie di ministri che si siano messi in discussione informando la gente di decisioni prese pro o contro gli interessi comuni, comunque essendo che la politica non conosce pulizia lei stia attento perche cosi facendo sicuramente lei tocca gli interessi dei politici truffatori e ladri, che
sotto l’egida della legalita si sono arricchiti, usi molta intelligenza e fermezza nel portare avanti la legalita che il popolo italiano vorrebbe fare sua;
lei per noi cittadini onesti è un faro continui a farci luce noi le saremo sempre vicini per sostenerla un augurio di buon lavoro.
Grazie per quello che stà facendo per noi!
“CARA AMICA DI NOME ANGELA” Imbriaco
Mi piace tanto come scrivi , come pensi , come sai porgere le tue riflessioni ;
Dimostri grande sensibilità , interessi vari e soprattutto , mi pare ,un grande impegno civile!
Se in Italia , al di là di schierarsi e criticare , protestare e demolire ,ma quasi sempre comodamente alla finestra , la maggior parte di noi , come dimostri di sapere e voler fare , partecipasse , di più , valutando e scegliendo , non passivamente , ma consapevolmente e attivamente , anche i nostri GOVERNANTI di destra o di sinistra ,sarebbero più attenti , accorti , diligenti e IMPEGNATI.
Continua sempre cosi !Ti immagino pittosto giovane!
Buona estate !
onorevole come si suol dire ad un vero onorevole lei sa benissimo le misure da prendere nei confronti di chi grazie alle leggi evasive evade continuamente a discapito delle categorie più svantaggiate si prenda il tempo necessario affinche la gente non continui a subire questi disagi in fin dei conti è stato eletto da cittadini degni della sua persona per cortesia gli dia la giustizia che gli ha promesso, non sono un suo elettore perchè non vedo molto bene le persone che siedono al suo fianco in parlamento comunque continui ad onorare i suoi elettori ed io sono sempre solidale con lei perchè a parere mio il vero presidente del consiglio sarebbe stato lei auguri presidente da chi la stima con molto affetto e l’appoggierà in avvenire nel compito che qualcuno gli ha sottratto per onorabilità. micheleprodi
Io manderei i nostri amici in autostrada con una 600 a fare all’infinito la Milano- Torino; riportandoli in elicottero a Milano e rifacendo il tratto decine di volte e poi ritirarsi in camera di decisione.
vorrei avere un incontro nel tuo ministero come promesso …… elena
Grande Di Pietro!
Questo è il ministro che ho votato! Colui che fa (ragionando) e non blatera.
Continua così, sempre rimanendo nel clima dell’imparzialità (di cui sentiamo troppo la mancanza)
Dal Corriere di oggi leggo un’intervista di Mastella, di cui riporto uno stralcio:
- Quando l’oblò del piccolo jet inquadra la periferia di Mosca, il ministro confida che il «metodo Mastella» è già realtà in via Arenula: «A maggior ragione con l’amnistia che richiede una maggioranza dei due terzi. Io medio, smusso gli spigoli per un confronto costante con l’opposizione e affinché tutti, nella maggioranza, facciano un sacrificio e rinuncino al massimo delle pretese. Bisogna evitare irrigidimenti: stabiliremo, dunque, un tetto per l’amnistia e l’indulto e poi entreremo nel merito dei reati da includere, fermo restando che pedofilia e criminalità organizzata restano fuori».
Di questo il ministro ha parlato con gli avvocati di Forza Italia e dell’ex premier, Ghedini e Pecorella. Agli alleati riferirà mercoledì al tavolo convocato al ministero seguendo alla lettera il «metodo Mastella». -
Sta trattando con Ghedini e Pecorella… Onorevole Di Pietro, cosa dobbiamo aspettarci?
Caro dottor Di Pietro,
non ho mai avuto grande stima dei politici,pero per lei ,per la sua umiltà,per la sua tenacia faccio eccezione.ho votato per Di Pietro e continuerò a farlo sia che si trovi a sinistra sia a destra. Voto per l’uomo non per il partito.!!!!
Mi fa piacere che illustri, nel suo blog,
a tutti coloro che le hanno dato fiducia, in maniera così limpida e trasparente, l’andamento del suo lavoro. Crediamo in Lei e in quello che farà per l’Italia. In politica si sà, bisogna scegliere sempre il male minore e anche in questo caso mi auguro che non debba deludere le migliaia di persone che le hanno dato credito e che continueranno a dargliene.
Bravo Ministro! Cominciamo a fare un pò di pulizia.
“Lasciatemi fare l’ Antonio Socci per una volta
Perché!?, perché!!?, perché!!!?
Perché, dinanzi alle inenarrabili sofferenze, alle atroci e sempre piu’ crudeli ingiustizie, che ogni giorno si registrano nel Mondo, proprio sotto gli occhi di noi tutti, la Chiesa si occupa quasi esclusivamente di Pacs? Di come fara appurare come ”innaturali”, quindi quasi volutamente ”illegali”, gli omosessuali? Qei, deprecabili, immondi, perversi, cittadini di serie B.
PERCHE’!?, PERCHE’!!?, PERCHE’!!!?
Forse nel tentativo di riguadagnare quell’ Autorità statuale, perduta sì ma solo in parte, che tanta nostalgia suscita nei ruininai? Nella speranza di riallineare sotto la propria disciplina l’intera Curia, e non solo, il cui ordine è minato dalle sempre piu’ numerose, ”biricchine”, scorribande peccaminose dei suoi accoliti?
Maybe. Una possibilità, come infinite altre.”
– E BOSSI AFFERMA: ‘DEVOLUZIONE ANCHE PER VIE NON DEMOCRATICHE”
“In un Paese normale sarebbero certamente finite in prima pagina su tutti i giornali le dichiarazioni di un leader di partito, e per giunta ex ministro, relative alla possibilità di procedere per via “non democratica” alla realizzazione di un cambiamento sostanziale della Costituzione. In Italia, invece, non succede quasi nulla. Il numero uno della Lega Nord Umberto Bossi – lo stesso personaggio che Silvio Berlusconi vorrebbe senatore a vita – ieri si è fatto intervistare dal Tg1 ed ha spiegato che l’eventuale vittoria del “no” al prossimo Referendum sulla Riforma Costituzionale sarebbe un “dramma”. Un dramma al quale bisognerà rimediare con qualunque mezzo. Legale o illegale.
“Se vincono i no, questi non toccheranno più la Costituzione – ha chiarito – se non cambia il Paese democraticamente, bisognerà trovare delle altre vie, perché democraticamente non sarà più possibile cambiare niente”.
Affermazioni che, almeno per il momento, non hanno fatto troppo rumore. Tra i pochi che sono insorti il segretario di Rifondazione Comunista Franco Giordano, il quale ha parlato di “parole sconcertanti”.
Per Forza Italia, invece, le uniche parole sconcertanti sono proprio quelle di Giordano. Paolo Bonaiuti e Fabrizio Cicchitto, infatti, non hanno criticato Bossi, ma coloro che a sinistra stanno facendo un “ridicolo tentativo di imbastire una polemica sul nulla”.
DA: http://WWW.CENTOMOVIMENTI.COM
sì,bene,mettiamo qualche puntino sulle “i” !!!
anche perchè siamo un po’ stufi di fare la parte degli allocchi,seppur l’interpretazione ci possa calzare a pennello.
AVANTI TUTTA !!!
P.S. è la questione temporale che mi lascia perplessa,non mettiamo pure fretta,ma se la risoluzione richiedessi i “soliti” 30 anni,questa storia non la vedremo risolta.
stem a veder e sperem.
@ Valentino Roiatti
Nord-Est- Udin
Lungi da me dal negare , come si faceva una volta sui testi scolastici, l’esistenza e la cultura di Celti, Camuni, Tauri,e di tutte le popolazioni della protostoria che hanno controbuito all’Evoluzione dell’umana Gens italica.
Ma non si possono riempire 8 facciate di un testo scolastico con una dominanza eccessiva di foto di reperti accompagnati da esigui testi didascalici non sempre chiari ed accessibili ai bambini di 7/8 anni -i”FRUT”.
Mi trova, però, molto d’accordo nell’approfondire la conoscenza della cultura , delle tradizioni e della storia del proprio territorio, ferma restando la conoscenza e lo studio della CULTURA NAZIONALE e di quelle civiltà che l’hanno fatta crescere nei secoli.
Altrimenti distruggiamo tutto il lavoro della Koinè del SOMMO PADRE DANTE,e smettiamo di commuoverci alla lettura ed all’ascolto della Sua DIVINA COMMEDIA.
Sono una docente che ritiene le lingue locali:
-una ricchezza che va salvaguardata e valorizzata,
- esse non costituiscono un impedimento o un ostacolo all’apprendimento,
-che la scuola debba favorire il recupero e la valorizzazione delle tradizioni.
Far conoscere solo la cultura locale e campanilistica del proprio territorio regionale limita la conoscenza dell’uomo.
Le dirò di più: sono l’unica docente non indigena che in una regione del Nord fa progetti di lingua locale nelle proprie classi: forse le insegnanti indigene non ne hanno il coraggio?
Stia tranquillo: “in medio stat virtus”!
Un saluto da chi crede nell’Italia dei Valori.
Bossi e tutti gli “amici” leghisti stanno dando i numeri, dal ” Senatur ” è anche accettabile visto i problemi che ha con la salute, ma sembra che si accodino molti viscidi personaggi anche di FI tipo Bondi.
La Lega si trova a dover spiegare ai suoi elettori perché ha permesso al “Nano” di fare i suoi comodi per 5 anni senza che ci sia una concreta prospettiva di trasformare in fatti le Ipotesi???
Purtroppo la persona UMANA tranne alcune rare eccezioni pensa ai c..zi suoi e i vari Bossi , Calderoli & co non sono da meno, hanno sistemato figli , nipoti, parenti etc e adesso naturalmente fanno la voce grossa per coprire l’-evidenza di aver preso per i fondelli i propri elettori.
Spero che questa lezione serva ai cittadini del Nord a crescere abbandonando stupide fantasie che servono solo ai Calderoli , Borghezio etc. detto in chiaro è di tutta evidenza che ci troviamo di fronte a personaggi di grande MEDIOCRITA’
che altrimenti nessuno saprebbe neanche che ESISTONO.
Dopo il NO a questa VERGOGNA di Pseudo-riforma della Costituzione cambieranno molte cose!!!
Guglielmo
evidentemente solo una minima parte degli italiani conosce la nuova costituzione del cdx (sicuramente non sono quelli che sbraitano qui a favore del no al referendum ) altrimenti non ci sarebbero tutte queste falsita’ nei confronti di un testo che va in direzione di uno stato moderno e federale.
capisco quel vecchio rimbambito di scalfaro che cerca di proteggere l’ unica cosa per il quale puo’ essere ricordato (come presidente della repubblica lasciamo perdere, e’ stato un vero insulto alla carica) ma leggere commenti in cui sono scritte tonnellate di idiozie solo per scarsa conoscenza lascia veramente allibiti.
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI
Saresti un grande politico se ti interessassi del tuo partito.
In provincia di Trapani avete distrutto ogni cosa.
Alle nazionali 7600 voti 650 alle regionali e 3500 alle provinciali…. complimenti.
Ma d’altronde che ci aspettiamo da un partito che sta solamente a Roma Milano ed ora anche a Palermo ?
“Cu voli va cu ‘nvoli manna” (proverbio siciliano) che significa “CHI VUOLE VA CHI NON VUOLE MANDA”.
Sperando sempre che cambino le cose.
Vota antonio, vota la trippa
mi scusi MARIA ROSA,
ma tutto quel discorso “propopeico” sulla cultura tradizionale e sul “SOMMO POETA”,che c’azzecca col tema Autostrade ? Io ,francamente,non l’ho capito.
Mi rimetto alla sua volontà esplicativa.
grazie
Bravo Antonio,
mi sembra un’ottimo inizio, però provvedi per un decreto legge che faccia decadere con effetto immediato i deputati condannati, anche con sentenza di primo grado. Tutta l’italia Ti apprezzerà.
Poi ricorda a D’Alema, che in campagna elettorale, aveva promesso la legge sul conflitto di interessi, per non far eleggere più berlusca. Il Suo Assistente Matteo Orfini è testimone.
Sono sempre con Te.
Sergio Satta Flores
Questa fusione ,(almeno a me che però non sono molto competente ) non mi sembra particolrmente utile per gli interessi nazionali.
Forse la privatizzazione di aziende che operano in condizione di semimonopolio e rigurdano infrastrutture e servizi pubblici vitali anche per l’ammodernamento del Paese,andava fatta con maggiore saggezza e richiedendo in modo cogente garanzie sullo sviluppo degli investimenti.
Un nuovo aumento di stipendio per i parlamentari!!!!
MANDIAMOLI A LAVORARE :
Sull’Espresso di qualche settimana fa c’era un articoletto che spiega che recentemente il Parlamento ha votato all’UNANIMITA’ e senza astenuti (ma và ?!) un aumento di stipendio per i parlamentari pari a circa
EURO 1.135,00 al mese.
Inoltre la mozione e stata camuffata in modo tale da non risultare nei verbali ufficiali.
STIPENDIO 19.150,00 AL MESE
STIPENDIO BASE circa 9.980,00 al mese
PORTABORSE circa 4.030,00 al mese (generalmente parente o familiare)
RIMBORSO SPESE AFFITTO circa 2.900,00 al mese
INDENNITA’ DI CARICA (da 335,00 circa a 6.455,00)
+
TELEFONO CELLULARE gratis
TESSERA DEL CINEMA gratis
TESSERA TEATRO gratis
TESSERA AUTOBUS – METROPOLITANA gratis
FRANCOBOLLI gratis
VIAGGI AEREO NAZIONALI gratis
CIRCOLAZIONE AUTOSTRADE gratis
PISCINE E PALESTRE gratis
FS gratis
AEREO DI STATO gratis
AMBASCIATE gratis
CLINICHE gratis
ASSICURAZIONE INFORTUNI gratis
ASSICURAZIONE MORTE gratis
AUTO BLU CON AUTISTA gratis
RISTORANTE gratis (nel 1999 hanno mangiato e bevuto gratis per 1.472.000,00).
* Intascano uno stipendio e hanno diritto alla pensione dopo 35 mesi in parlamento mentre obbligano i cittadini a 35 anni di contributi (per ora!!!)
* Circa 103.000,00 li incassano con il rimborso spese elettorali (in violazione alla legge sul finanziamento ai partiti), più i privilegi per quelli che sono stati Presidenti della Repubblica, del Senato o della Camera. (Es: la sig.ra Pivetti ha a disposizione e gratis un ufficio, una segretaria, l’auto blu e d una scorta sempre al suo servizio)
* La classe politica ha causato al paese un danno di
1 MILIARDO e 255 MILIONI di EURO.
* La sola camera dei deputati costa al cittadino
EURO 2.215,00 al MINUTO !!
mi scusi ANDREA MORIANI,
lei ci esterna con sapiente eloquenza quello che è il suo pensiero.Noi ne prendiamo atto e lo rispettiamo.Non mi pare corretto però che lei tenda a sminuire l’altrui pensiero.Qui non si sbraita a favore del NO,lo si dichiara civilmente e semplicemente.Capisco che la non condivisione di intenti le possa creare problemi,la storia fa testo,quando mai la dx ha accettato dissensi ?o obiezioni ? o pensieri autonomi ?che io ricordi mai,tutti col suo stesso preciso atteggiamento a “epurare”,”sanare”,”educare”,”illuminare” questa orda di barbari MANCINI.
E basta !!!! ci avete smerigliato i nervi,se non le piace come la pensiamo eviti di frequentare luoghi in cui possa incappare nelle nostre idee.Ma no,ci venite apposta per provocare,per spappolare le gonadi con interventi suffragati da meteorismo mentale.E’ doloroso il confronto con persone della sua levatura morale ed intellettuale. Voteremo come ci pare e,non sarà un intriso di sapienza come lei a farci cambiare parere.
saluti.
Forza Onorevole Ministro, NON MOLLARE , stai mettendo le mani nella “marmellata dei CAIMANI” e il gioco può diventare ..Pericoloso. Non ti fermare e vai avanti senza timori. Siamo in tanti a seguirti se il gioco si farà duro.
Non dimenticare che l’operazione Autostrade in corso e quella che rappresenta, vale oltre… 100 MILIARDI DI €. per i prossimi 5 anni. Un Saluto e Auguri da Enzo Annorihc
Cari amici della CDL in 5 anni di Governo “NANO”
ne abbiamo sopportato & subito di tutti i colori…, credo che adesso sia il vostro TURNO
mi sembra giusto o no???
Adesso voto NO a questa INFAMIA di riforma costituzionale, magari ci togliamo un po’ i leghisti dalle Balls e chissà con un po’ di forza in più anche il bacio tra froci di Luxuria-Pairetti Eh Eh Eh!
Siete pregati di soffrire in silenzio.
Jack
che dire ? .. il vero scandalo, è quello che finisca per fare notizia chi, come lei On. Di Pietro, chiedei semplicemente che vengano rispettate norme e leggi di questo Stato.
Dovrebbe essere una pratica normale, in Italia è un’eccezione.
Ub esempio da seguire … questo si ‘senza se e senza ma..’ capito Prodi ?
A proposito di Autostrade vorrei ricordare al nostro ministro che forse è giunto il momento di dare la priorità alle opere urgenti ed assolutamente inderogabili.
A parte il Ponte sullo Stretto che mi sembra una opera demagogica, faraonica e assolutamente non prioritaria ricordo che a parte il passante di Mestre, le tangenziali di Milano, il passante di valico sarebbe urgente almeno progettare in questa legislatura l’Autostrada Fiume PO. Per Autostrada Fiume PO intendo: regolare il fiume con un paio di chiuse (tipo Fiume RENO in Germania) per avere al tempo stesso : 1 – Trasporti su chiatte da e per mare Adriatico ad almeno Pavia o forse Casale Monferrato, e quindi minor inquinamento e meno intasamento da autoveicoli della pianura Padana. 2° una riserva idrica eccezionale per tutta l’agricoltura di numerose Regioni che necessita assolutamente di questo elemento, considerato sopratutto la mancanza di pioggie verificatasi negli ultimi 5 anni. Ministro DI PIETRO ci pensi bene ma credo che questa – ambientalisti a parte – sarebbe per l’Italia del Nord una opera rilevantissima che potrebbe essere chiamato “PROGETTO DI PIETRO”. Buon Lavoro.
Caro Antonio di Pietro,
sono dall’inizio “affiliato” all’Italia dei Valori, spedii immediatamente l’adesione per fax e cominciai “a soffrire”, poichè i risultati all’inizio non furono quelli sperati. Da anni ormai ti seguo. Mi voglio congratulare con te, perchè ci tieni costantemente informati( ricevo e leggo il notevole numero di mail che ci invii) e perchè, quindi, non ti ricordi di noi solo in periodo elettorale!Parlo quansi tutti i giorni con il mio Segretario comunale, Dr.Mariano Cocchairella, che è tuo “tifoso” sia perchè sei un ex collega, sia perchè e quasi un tuo compaesano (è di un Comune vicino Campobasso). Io sono un “piccolo” dirigente comunale. Mi auguro che continueremo a crescere e che “non ti guasti colo crescere ancora!) . Un abbraccio, buon Lavoro. Franco Innocenzi
A PARTE CHE LA STIMO E VOTER0′ SEMPRE PER LEI,NON POSSO FARE A MENO DI CHIEDERLE, PERCHE NON PARLA DEL CASO DE GREGORI NEL FORUM A TUTTI NOI CHE SIAMO ALLIBITI DEL COMPORTAMENTO DI
QUESTO INDIVIDUO(DE GREGORI),MA ANCHE DEL SUO,ROMPA IL SILENZIO E DICA LA SUA .NON MI PIACE SAPERE CHE DE GREGORI STA ANCORA NELL’ITALIA DEI VALORI.
@ Grazia Poggi
Se avrai modo di leggere gli interventi precedenti, tutto era cominciato sul NO al Referendum, sulla PUBBLICITA’ INGANNEVOLE di Canale 5, e sulla pericolosità a livello di ISTRUZIONE e SANITA’ come conseguenza della “devolution”, che inevitabilmente avrebbero portato ad un regionalismo culturalmente povero rispetto ad una cultura nazionale.
Hai ragione che sul tema proposto dal BLOG il mio intervento è fuori tema, ma il tutto va riportato ai problemi che creerebbe il dire SI’ al referendum.
Spero di aver chiarito e per farti partecipe delle mie riflessioni, ti chiederei di rileggerti gli interventi precedenti.
Grazie.
Un saluto pieno di Valori.
Caro onorevole il suo sito dovrebbe riportare le proposte di legge presentate o in corso di presentazione da parte di Idv alle due camere.
In questo modo potremmo seguire l’attuazione di quanto prospettato e programmato da idv.
Antonio,
Tutto nasce da un’equivoco che gli Italiani devono conoscere, e che ora cerco di spiegare:
1)Le Autostrade sono di proprietà nostra e cioè di noi Italiani, noi cittadini abbiamo permesso che esse fossero costruite pagando le tasse.
2) Lo stato Italiano (non si capisce bene per quale motivo) ha dato in gestione le strutture a delle concessionarie : Autostrade per l’italia, Autostrade Meridionali ,Autostrade dei Fiori, SALT ecc. ecc. (circa 19 concessioni).
A questi concessionari è stato dato il compito di gestire le strutture (nostre) e non di lucrare su di esse.
3) Cosa succede da ormai troppo tempo taluni concessionari non accontentandosi di guadagnare il giusto fanno figurare di svolgere dei lavori di manutenzione (inesistenti) così da giustificare gli aumenti di pedaggio.
Così capita molto spesso che le ditte che fanno i lavori sono di proprietà del stesso concessionario.
CAPITO
In questo modo i soldi di tutti quanti noi vanno nelle tasche di pochissimi malfattori.
Ricapitolando le strutture sono nostre i gestori dovrebbero addebitarci solo i costi di gestione delle strutture, ma così non è, infatti ci addebitano dei lavori inesistenti.
Antonio per cortesia fai qualcosa
Caro Sig.DiPietro, ho l’impressione che lei abbia predicato bene e stia razzolando male!!.
Ho letto le opinioni di tanti che le hanno scritto, a volte in modo volgare e non accettabile ma non per questo da cestinare, il loro disappunto, la loro delusione davanti ai due fatti accaduti recentemente che prendono il nome di DeGregoria e di Farina davanti ai quali lei non ha mosso un solo dito. Tra l’altro, negli elenchi dei personaggi “poco raccomandabili” candidati alle ultime politiche, elenchi anche da lei pubblicati, non compariva il nome di questo nuovo furfante. Come mai, e’ forse vero che si fanno smepre due pesi e due misure. Riguardo al pluri voltagabbana invece, anziche’ spiegare quali loschi motivi l’hanno spinta al silenzio, a parte delle superficiali ed inutili scuse, ha steso un pietos velo sulla vicenda. Mi permetto di rammentarle che il suo movimento ha nome “Italia dei Valori” !!!. Ora mi sembra che per lo meno due termini siano male utilizzati :
ITALIA a questo punto sarebbe stato bene non tirarla nuovamente in ballo dato che sarebbe la seconda volta che viene usato in modo pretstuoso.
VALORI termine che, visti gli ultimi eventi, richiederebbe una specifica facendo capire a “quali valori” ci si riferisce.
Inutile tornarle a dire come gia’ fatto precedentemente che io non dimentichero’ e faro’ in modo dal suo blog che la gente tutta non se lo dimentichi.
Saluti, Bulfarini Graziella
Ringrazio l’on. Di Pietro per questo importante aggiornamento sulla questione autostrade.
La materia è complessa, ma le argomentazioni di di Pietro sono molto chiare.
Finalmente un ministro che spiega ai cittadini che cosa sta facendo nell’interesse della comunita’.
silvia terribili
idv-europa
Per la Sig.ra RinaTostiGalligani.
Quanto lei scrive, Signora, mi ha fatto capire quale e’ la forza dei nostri politici. La loro forza sono le persone come Lei che giura fedelta’ assoluta ( votero’ sempre per lei ???? ) ad una persona che anche lei critica in modo piuttosto pesante. Mi dica che interesse avra’ mai il Sig. Di Pietro a scomodarsi e magari a dare spiegazioni imbarazzanti a una sua sostenitrice che esordisce dicendo “votero’ sempre per lei !!!! .
Cara Signora, i nostro politici sono di pessimo livello medio, speravo anche io che il Sig DiPietro potesse aprire uno spiraglio di onesta’ e di chiarezza. I suoi primi atti pero’ non sono affini a tutti i discorsi a tutte le promesse fatte in campagna elettorale. Per quello che mi riguarda, se dovessimo rivotare domani il buon DiPitro non avrebbe certamente la mia preferenza e stia pure tranquilla che spiegazioni chiare e nette sul caso DeGregorio non Le verranno date, vuole scommettere con me ??.
Saluti, BulfariniGraziella
Grande Antonio vai avanti così,
una decina di persone oneste che lavorano come te nell’INTERESSE del Paese le cose si rimettono a posto in BREVE TEMPO!
Appoggio questa nuova gestione della vicenda incondizionatamente.
By guglielmo
ULTIMISSIME!
BERLUSCONI DI NUOVO PRESIDENTE…
… del Milan…
ah, mbè!…
Ho seguito poco la viucenda tuttavia il fatto che se ne occupi DI PIETRO mi sento garantito ,tuttavia che solo pochi viaggino nella giusta direzione ciò diviene uno sforzo sovrumano . Occorre che cominci a prevalere una maggioranza (che divenga sempre più ampia sino a costituire mentalità comune e accettata da tutti come valida )portata alla legalità e alla correttezza anzichè l’opposto .
Va benissimo così, ma una preghiera su tutte, le tv sono ancora in mano alle destre, volete provvedere o state dormendo, si vede dalla propaganda sul referendum che questi media devono essere “liberati”, muovetevi, siamo stufi da 10 anni.
Ritrovo anche qui la Signora Bulgarini che parla di De Gregorio su tutti gli argomenti di questo blog, signori provate a controllare, e se provassimo invece a parlare di Previti ?
Carissimo Presidente,
Innanzitutto auguri per il tuo Onomastico (anche se fatti con ritardo) .Gli auguri per il tuo onomastico,sono espressione di vera e profonda stima che nutro nei tuoi confronti.
Entrando nel vivo dell’argomento, ritengo doveroso affermare dei capisaldi semplicistici dai quali, poter affrontare la tematica nella sua completezza.
Mi rendo conto che la materia è contorta e difficile e che gli interessi in gioco sono enormi.
Sono convinto che, se avesse vinto Mr. Silvio,questa operazione sarebbe passata inosservata in quanto, avrebbero fatte già le porzioni ciancellesche forse alla Totò.
Occorre evodenziare purtroppo che, il clima di politico ha permesso la cessione della gestione a capitalisti privatii di questo tesoro inestimabile . Infatti, sono convinto che,grazie a funzionari più o meno poco accorti, è stato realizzato un tale affare la cui immaginazione agli occhi di parecchi di noi è surreale.
A parte questo primo grande affare, il vero e ripetuto affare commesso da questi signori, (sempre grazie ad un sistema politico-amministrativo a dir poco delinquenziale) è quello di non aver onorato gli impegni di contratto per quanto riguarda i loro investimenti mentre, di converso,hanno elevato al massimo i pedaggi senza alcuna giustificazione plausibile e legittima.
A dire il vero, vorrei trasformarmi in danaro o iin titoli di credito per vedermi girare come una trottola tanto presumo che sono i passaggi che diversi funzionari corrotti hanno partecipato a questa operazione di magna magna.
Del resto, la cartina di torna sole potrebbe stare in costituzione di società o di accrescimenti di numerario o potrebbe travoarsi in conti cifrati di questo o quel signore che guarda caso è parente di questo o quel funzionario.
Ritengo che nel governo passato, queste forme di spudoratezza si esplicitavano alla luce del sole e, se si vuole , ci sono sicuramente tracce grande come le impronte di elefanti.
Detto ciò, trovo profonda difficoltà ad affrontare questo delicato compito.
Una cosa è certa;devi essere DI PIETRA e non Di Pietro.Devi far capire a questi signori (siano essi funzionari che azionisti o imprenditori) che la musica è cambiata e che, bisogna essere rispettosi degli italiani in quanto tali poichè hai ricevuto mandato dalla democrazia di rappresentare questo popolo onesto e silenzioso.
Angelo Di Lorenzo
Scrivo da Treviso.
Abbiamo grossi problemi di traffico, soprattutto per l’attraversamento dal sud al nord della provincia e viceversa. Esiste un’autostrada (l’A27) che rappresenta la naturale via di collegamento sud/nord. Va (attraverso Treviso appunto) da Venezia a Belluno ed è sotto utilizzata (le tre corsie per senso di marcia sono spesso quasi vuote). Da vari anni tutti i politici, di tutti i colori, candidati per tutti gli enti (comuni, provincia e regione) hanno promesso la sua liberalizzazione nel tratto dal confine con Venezia Mestre a Treviso Nord . Ma le promesse elettorali se ne volano via appena raggiunta la sedia ambita. I cittadini riuniti in comitati o dalle pagine dei giornali richiedono la liberalizzazione. Ora regione Veneto (lega e forza Italia) e provincia di Treviso (lega) continuano a ripetere che Benetton non ci sente per la liberalizzazione (mi chiedo: è il gruppo del nostro concittadino che decide per tutti i cittadini?).
E così, per evitare di toccare interessi, decidono di fare altre opere. Stanno distruggendo con rotonde e strade inutili il territorio: non interessano né la salute dei cittadini, né le coltivazioni pregiate, né ci si preoccupa dei rischi ambientali. Infatti non basta fare strade, ma le progettano già trafficate, con tunnel e tante rotonde che costino milioni di euro a noi contribuenti.
Tutto questo perché…i padroni delle autostrade sono i privati, ma le fonti del loro guadagno gliele costruisce lo stato.
Ma è possibile che non si riesca a contrastare questo sistema (uno dei tanti in Italia, a quanto pare…)?
Ho fiducia nel nostro Ministro. Tieni duro Antonio, ci siamo anche noi con te!
Sabry
Antonio caro
hai un compito molto difficile , ma se vuoi ce la fai a cambiare un poco questo paese retrogado e incivile, ( non su tutte le cose ovviamemte)
Approfitto per dire la mia sulle autostrade , non conosco bene le leggi inerenti ( concessioni , anas, ditte , e tanti concessioni diverse)
Mi limito a proporre una cosa apparentemente semplice ma se si vuole tutto si può fare
è cosi difficile organizzare di togliere tutti i caselli , in tutto il territorio , e pagare un bollino annuale come fanno i paesi civili , ma perchè dobbiamo renderci la vita complicata , è già difficile vivere di per sè , perchè soffrire sempre mi spiego.
Quando si parte , per un viaggio in Italia (che è molto lunga) comincia il calvario
Primo soldi per la tangenziale , poi ritiro del biglietto al casello successivo , per uscire devi pagare prepara i soldi , fai la coda , e cosi via , poi c’è la tessera via card, telepass e altre diavolerie , ma siamo tutt impazziti? quando invece con un bollo pagato annualmente incollandolo sul parabrezza e pagando tutti , per prima cosa si evita un sacco di stress, tempo , il traffico è più fluido, e sono sicuro che si incassa molto di più perche pagano tutti se si fanno due conti è presto fatto dato anche che lo stato ha pochi soldi , lo so che si toglie lavoro ai casellanti e che lo stato dovrebbe essere l’unico ente di tutto , ma sta ai politici risolvere questi problemi sono li a posta e guadagnano un sacco di soldi , allora che si spremano le meningi per risolvere questo problema si ricorda che in Inghilterra è cosi in Austria é cosi in Germania addirittuta non si paga etccc questo sarebbe una grossisima innovazione , pensi quanti automobilisti sarebbero contenti , e naturalmente quanti concessionari no , ma la gente vuole queste cose facilitare la vita e semplificare le cose
Antonio io te lho buttata li fai quello che puoi ma pensaci so chè è difficile ma…più una cosa è difficile e più ti viene voglia di risolverla
Buon lavoro
A Sabrina Vincenti.Sono di Castelfranco tv.Circa la viabilità, vieni con noi del Comitato viabilità Sostenibile tel 0423 564629.Vediamo insieme la truffa che sta sotto alla Superstrada Pedemontana V eneta.Ciao,.Elvio(presidente del comitato).
Gentile Maria Rosa, grazie per la risposta. Frut ,bambino è singolare ,il plurale è Frus.Lo studio della protostoria del Nord Italia è appena agli inizi, è recentissimo ma già si capisce che la cultura ellenistico-romana ha soffocato per troppo tempo la cultura popolare delle genti del Nord.
Al liceo e all’università si studiano la storia e la mitologia greca e latina ma si ignorano i Celti, i Germani , gli Slavi .
Non amo il federalismo ma bisogna far giustizia anche sui libri di scuola.
Questo non significa chiudersi ,significa guardare nella giusta direzione.
Valentino Roiatti Utinum Friuli Italia
Un saluto a tutti voi col sorriso :-d
Rispondo a Marco Berselli
Caro amico Marco , ti ringrazio per aver risposto al mio intervento e come non si potrebbe essere daccordo nel dire che tutti noi abbiamo il diritto di lavorare e nello stesso tempo di lavorare , però io torno a ribadire , che il buon esempio deve partire dall’alto , mi spiego meglio , avrai letto anche tu i nostri amministratori come si sono fatti gli stipendi da sceicchi e non parlando poi di tutti i privilegi che si sono fatti , però io sono una che nota e memorizzo e spero che lo facciano in tanti a notare e memorizzare , perchè dopo tutto ciò che hanno come privilegi come stipendi mi spieghi il perchè i nostri parlamentari se non interessa a loro ciò che devono votare non si presentano sul posto di lavoro ? visto che parecchie e dico parecchie volte erano assenti , quelle assenze sono giustificate da certificato medico ? visto che non erano presenti anzi in altre occasioni ricordo perfino che votavano al posto loro colleghi , queste non sono vergogne dopo tutto lo stipendio e privilegi che si sono fatti da soli senza un minimo di controllo e una legge che preveda che i loro stipendi vanno contrattati e non che se li possano fare da soli , solo in ITALIA SUCCEDONO QUESTE VERGOGNE , in uno Stato serio queste vergogne non sarebbero accadute .Ti auguro buona giornata e ti invio un cielo di sorrisi che entrino nella tua casa e nelle case di tutto il mondo :-d .Dalla tua amica Angela
Un saluto a tutti voi col sorriso :-d
……un abbraccio a tutte le persone che soffrono *:-):-) .Dalla tua amica Angela
Rispondo al sign Luigi Augello
Caro amico Luigi , sono una mamma di 46 anni , dove l’onestà e la mia dignità sono al primo posto e non l’ho mai e dico mai venduta , ma neppure mi sono fatta calpestare da chi si riteneva più potente di potere o di soldi , anche se ripeto sono entrata in internet più di due anni fa a gridare a tutto il mondo le vergogne di cosa mi stava succedendo e di questo stò scrivendo un librò di vergogne e non certo da parte mia , visto che io mi firmo col mio vero nome e cognome e non ho paura di essere smentita perchè io ho sempre scritto verità , poi nella mia vita non sono mai ricorsa a stratagemmi per arrivare a una meta , ma se ci sono arrivato lo devo sempre alla mia onestà , poi per quanto riguarda se ho avuto incarichi dove dovevo cautelare gli interessi dei cittadini o degli operai , impiegati eccc lo ho sempre fatto con dignità e rispetto verso a chi andava dato ragione e non ho mai acettato nessun compromesso con nessuno , perchè mio padre nella mia vita mi ha insegnato se si scende a compromessi una sola volta con qualcuno dimenti una persona che non vali nulla perchè diventi persona ricattabile sempre , per questo ci tengo a essere padrona di mè stessa e di ragionare con la mia testa e non con la testa di chi mi avrebbe poi ricattata se sarei scesa a compromessi , per questo sono fiera di ciò che sono , perchè posso camminare a testa alta davanti a tutti senza dover abassare gli occhi davanti a nessuno .Ti invio un cielo di sorrisi che entrino nella tua famiglia e nelle famiglie di tutto il mondo
Ministro Di Pietro, è questa la chiarezza che gli italiani si aspettavano da lei in un ‘affaire’ che non ha proprio nessun aspetto di trasparenza e sembra essere stato gestito ad esclusivo beneficio della famiglia Benetton.
Sulla scia di tale chiarezza, ci spiega cosa significa che la società AUTOSTRADE, in caso di rifiuto di rinegoziazione della concessione, ‘se ne assumerà tutte le conseguenze’.
Cosa si intendono per ‘conseguenze’ ?
luigi morsello
grazie MARIA ROSA
Mi ero persa gli interventi precedenti per cui non capivo la logica del discorso.Ora ci sono e concordo.
saluti
grazie MARIA ROSA,
mi ero persa gli interventi precedenti,per cui non capivo la logica del discorso.Ora ci sono e concordo.
saluti
X Andrea Morciani
caro andrea ,definire vecchio rimbambito un ex presidente della republica( come tu fai nei confronti di Scalfaro)mi sembra un tantino azzardato ,e privo di rispetto ,il fatto che poi citi la maggior parte degli Italiani,praticamente degli ignoranti per cio che riguarda la riforma della costituzione ,voluta da Bossi, berusca e company,dimostra solo che sei perfettamente in linea con il nano che considerava.(ora non piu credo…)almeno la metà degli italiani semplicemente dei “coglioni,,ti informo che una persona che merita tutto il rispetto ,sia da destra che da sinistra,e parlo di Carlo Azeglio Ciampi,ha dichiarato publicamente proprio oggi, che lui reputa validissimol’impianto attuale della Costituzione e che al referendum voterà NO.credo che a questo punto una riflessione da parte tua sarebbe opportuna, a meno che ,il tuo cervello abbia subito più danni del previsto dopo 5 anni di govero del nano……rifletti……
posso proporre anke un altro punto da inserire nella nuova convenzione e cioé:
- che una percentuale dei pedaggi vada allo stato per il finanziamento delle grandi opere
xkè nn è giusto ke lo stato finanzi i lavori x nuove corsie o cose varie e la società ke gestisce le autostrade si intaschi i pedaggi a fronte di investimenti irrisori….
Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall’assenza di costruttori nell’assetto societario dell’impresa risultato della fusione.
Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l’impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga “in pancia” costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l’eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch’essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).
Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la “Spartitocrazia” orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!
Grato per una risposta
Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra
Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall’assenza di costruttori nell’assetto societario dell’impresa risultato della fusione.
Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l’impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga “in pancia” costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l’eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch’essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).
Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la “Spartitocrazia” orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!
Grato per una risposta
Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra
Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall’assenza di costruttori nell’assetto societario dell’impresa risultato della fusione.
Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l’impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga “in pancia” costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l’eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch’essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).
Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la “Spartitocrazia” orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!
Grato per una risposta
Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra
Ad Elvio Gatto di Castelfranco Veneto. Anche io faccio parte di un comitato: il Comitato per l’Ambiente di Casier (Tv) che è diviso in due: una parte è più impegnata nella lotta contro un possibile Terraglio est snaturato dalla sua funzione originaria (inutile e costoso) e l’altra contro i due termovalorizzatori che Unindustria vuol costruire alle porte della città.
Se vuoi contattarci tu, il Comitato impegnato sul fronte della viabilità ha un indirizzo mail: noterraglioest@virgilio.it (e fra poco anche un sito) e un numero di cell. 3391522335.
Ciao Sabrina
P.S. Io in questi giorni sono impegnata con gli esami a scuola. Ma appena possibile mi faccio sentire al numero che hai scritto.
non mi era mai capitato di scrivere a un ministro convinta…..MI FIDO DI TE.
Caro Ministro mi permetto attirare la tua cortese attenzione su di un’inadempienza della società Autostrade di cui sono stato vittima personalemente. Sembra una sciocchezza, specialmente ora che chi vive all’estero può votare nel Paese di residenza, ma ritengo che per una questione di principio vada presa in considerazione, nel senso di prevedere serie penalizzazioni nell’eventualità che dovesse ripetersi ulteriormente. Mi riferisco alla gratuità del pedaggio autostradale per gli italiani che si recano nel proprio comune italiano di iscrizione elettorale per votare. A me è capitato, ormai diversi anni fa, che pur in possesso di documentazione rilasciata dal Consolato italiano competente, della cartolina elettorale ricevuta con le indicazioni del seggio oltre che della data delle votazioni, non ho ottenuto il riconoscimento del diritto alla gratuità del pedaggio autostradale da parte dell’impiegato al casello di uscita a Roma-Nord! Eppure anche nei cartelloni lungo il percorso era ampiamente pubblicizzato questo diritto. Sono stato costratto a rifiutarmi di pagare rienpiendo un modulo con i miei dati personali, in modo da consentire alla società Autostrade di inviarmi a casa il conto da pagare! Ovviamente mi sono prontamente recato alla sede della società a Roma con la mia documentazione ed la copia del formulario che mi era stato fatto compilare. Ho ricevuto certamente delle scuse da un dirigente che mi assicurò tra l’altro che sarebbe stata effettuata un’inchiesta interna per comprendere come fosse stato possibile che mentre da una parte si dà un gran risalto a questa agevolazione, con tanto di segnalazioni giganti sugli enormi cartelloni che sovrastano le autostrade, nel contempo gli impiegati ai caselli ove si dovrebbe finalmente poter fruire di questa tanto strombazzata agevolazione ne ignorino non solo l’esistenza ma neppure sospettino la ratio che sta alla base dell’agevolazione stessa! Come se si parlasse di qualcosa di mai accaduto, di cui non se ne sia neppure sentito parlare mai! Se una cassiera alla cassa di un supermercato non è al corrente di un’offerta promozionale qualsivoglia e pertanto non consente al cliente di beneficiarne succede un pandemonio, invece constatavo che purtroppo molti al casello autostradale finivano per pagare il pedaggio e non insistevano più di tanto per vedersi riconosciuto il diritto di fruire dell’agevolazione prevista. Allora mi è sorto il sospetto che forse la società Autostrade ci provava! Spero di sbagliarmi!
Da un anno percorro settimanalmente avanti e indietro una autostrada che se non sbaglio appartiene a tre diversi gestori.
Le interruzioni per lavori sono una costante che accompagna ogni viaggio.
Parlare di interruzioni per lavori e’ forse esagerato, le interruzioni ci sono, macchinari (probabilmente a noleggio) ci sono, i gabinetti (a noleggio) per i lavoratori ci sono, gente che parlotta se ne vede tanta, gente che lavora poca.
Spesso dopo pochi km si apre un altro cantierino simile (dove si lavora poco, rispettando scrupolosamente le feste: a inizio estate poi il ministro di turno ci ricorda con fare rassicurante che durante luglio ed agosto, quando sono tutti in vacanza e le autostrade sono vuote anche i cantieri saranno fermi, riapriranno appena il traffico riprendera’).
Un film di qualche anno fa’ (un giorno di ordinaria follia) descriveva perfettamente lo stato d’animo di chi deve subire questo modo allucinante di gestire i soldi e il tempo altrui.
Vorrei che il legislatore si occupasse di questi soprusi che chi paga regolarmente (tanto) queste strade che rappresentano tuttavia ormai un servizio indispensabile ma che sono in eterna riparazione deve subire:
per mettere tutto a posto basta una leggina piccola piccola che imponga a questi gestori (che sarebbe opportuno cambiare periodicamente) una perdita del pedaggio per quei km soggetti a manutenzione programmata (e per evitare assurde ripetizioni di cantieri anche una decina di km esenti da pedaggio per ogni cantiere aperto).
Negli ultimi anni anche la capacita’ di progettazione lascia molto a desiderare, i nuovi svincoli di accesso sono tra i due ed i tre km. Tutti da percorrere a 30/40 kmh.
Se il legislatore si interessasse anche di questo aspetto (limitando il pagamento del pedaggio a quei tratti autostradali che consentono, almeno sulla cartellonistica, una velocita’ superiore a quella delle strade statali , se e’ presente un cartello che vieta in condizioni normali una velocita’ superiore ai 90 kmh quei km non si pagano.
Credo che con queste due leggine, senza che lo stato debba spendere una lira, noi automobilisti saremmo soddisfatti e le nostre autostrade diventerebbero in breve delle buone autostrade.
una domanda per Tonino: ma qualche volta rispondi ai commenti che vengono fatti dai tuoi lettori/elettori ?
Perchè se no, che senso ha intervenire ?
sono un precario di autostrade da 16 anni e ad oggi ho dovuto ricorrere alle aule di giustizia per essere riconosciuto un mio diritto credo acquisito dopo un po’…..di gavetta.
spero che lei dia una sferzata al comparto e’ le chiede a nome di tanti altri colleghi di incontrarla per delulicidarla e’ anche perche’ il destino ha voluto che la nostra situazione sembra un paradosso ha nella sua persone …delle resposabilita. un saluto e grazie.
Dacci dentro Antonio, i 2.1 Miliardi di Euro non investiti sono FURTO senza se e senza ma. Questi STANNO RUBANDO 2.1 MILIARDI DI EURO di soldi Italiani.
Non scherziamo e se non fanno un piano immediato per investirli SI FACCIA PARTIRE UN’AZIONE PENALE!
Rispondo al post della Sabrina del 16.06.06.
Faccio un esempio del perché lo stato si tutela con l’assenza di costruttori dell’assetto societario dei concessionari. Se la fuzione con gli spagnoli andasse in porto, il nuovo concessionario potrebbe appaltare a se stesso le opere di ammordenamento. Sarebbe molto facile a questo punto che gli spagnoli sovrafatturassero. Di fatto si sposterebbero gli utili dall’Italia alla Spagna, con il risultato assurdo che i pedaggi aumenterebbero perché le autostrade potrebbero dimostrare che sono in perdita, e potrebbe dimostrare di ammodernare anche se non lo fa nella realtà. Se la ditta costruttrice avesse “dimora” in qualche paradiso allora sarebbe scontato la generazione di fondi neri e di evasione fiscale. Questo è un’altro motivo per cui l’acquisizioni degli Spagnoli è una seconda truffa ai danni degli utenti. La prima fu la privatizzazione fatta con i soldi delle banche.
Rispondo al post della Sabrina del 16.06.06.
Faccio un esempio del perché lo stato si tutela con l’assenza di costruttori dell’assetto societario dei concessionari. Se la fuzione con gli spagnoli andasse in porto, il nuovo concessionario potrebbe appaltare a se stesso le opere di ammordenamento. Sarebbe molto facile a questo punto che gli spagnoli sovrafatturassero. Di fatto si sposterebbero gli utili dall’Italia alla Spagna, con il risultato assurdo che i pedaggi aumenterebbero perché le autostrade potrebbero dimostrare che sono in perdita, e potrebbe dimostrare di ammodernare anche se non lo fa nella realtà. Se la ditta costruttrice avesse “dimora” in qualche paradiso allora sarebbe scontato la generazione di fondi neri e di evasione fiscale. Questo è un’altro motivo per cui l’acquisizioni degli Spagnoli è una seconda truffa ai danni degli utenti. La prima fu la privatizzazione fatta con i soldi delle banche.
Aggiungo una nota di attualità. Leggetevi le notizie da una delle tante agenzie di stampa del capo dell’opposizione: http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/articoli/articolo315410.shtml
Praticamente si dice che nessuna nuova promessa di investimento dell’attuale concessionario autostradale che fa riferimento a Benetton & Amici deriva dagli aumenti di pedaggio. Allora, io mi chiedo, per quale motivo chiesero un consistente aumento dei pedaggi all’allora capo del governo, ora capo dell’opposizione? Non per gli investimenti, come allora ci dissero quindi. Quei soldi in più, per quale motivo li stiamo pagando?
solo una domanda semplice per il sig. antonio scoleri.
che lavoro fa lei?
Spreco,è anche permettere che tante vite vengano tolte al mondo dei vivi,vittime di incidenti stradali.Eppure solo paliativi vengono “inventati” per contrastare questo.Spreco vuol dire anche lasciare che ogni anno moltissime persono restino invalide per questo.Eppure non si fà nulla.Appena si inventa un nuovo apparecchio per controllare la velocità qualcuno impugna l’argomento.Le risorse a questo problema sono poche e la legge è troppo permissiva.Se la vita dei cittadini non conta nulla,almeno dovrebbe stare a cuore l’alto costo sociale.Possibile che pur di non pestare i piedi a qualcuno,non si voglia fare di più per ridurre tutto questo.In Spagna si parla di arrestare chi supera determinati limiti di velocità.Da noi questo non lo rischia neppure l’autore di un incidente con vittime anche se recidivo!
Spett.le Ministro
la prego di pronunciarsi al più presto e con chiarezza sulla vicenda PAV che riguarda le Marche.
La prego di eliminare al più presto tale MOSTRO GIURIDICO che si chiama Legge Obiettivo, e le sue nefaste conseguenze come nel nostro caso la QUADRILATERO SPA e l’esproprio al potere pubblico che ne deriverebbe dall’operatività di quelli che devono essere considerati aborti giuridici. Le opere come i collegamenti ferroviari e alcune strade sono necessarie. La QUADRILATERO spa ha bloccato anche l’esecuzione di quelle opere previste da tempo e già finanziate!!!
Le opere necessarie vanno costruite ma la QUADRILATERO SPA non deve esistere più, è solo un carrozzone MANGIASOLDI che sembra costruita ad hoc per rapinare il territorio ed i suoi cittadini espropriandoli da ogni possibilità di scelta su come gestire il proprio territorio, per questo molti sindaci di comuni hanno aderito al comitato che si batte contro questa Mostruosità.
Lorena Fiore
INFRASTRUTTURE FERROVIARIE A MILANO
Sarebbe ora di quadruplicare il passante attuale con stazione TAV in Piazzale repubblica e collegamenti alla rete attuale mediante Garibaldi FS, Bivio Magna, Bivio Livia e Bivio Acquabella
Inoltre va riaperta la cintura ferroviaria OVEST sul percorso di quella ottocentesca
Egregio Signor Ministro: la TAV continua inlombardia ma il nodo ferroviario milanese è diventato un incubo. Bisogna riaprire la cintura ferroviaria ottocentesca e costruire la nuova stazione TAV passante in Piazzale Repubblica nel quartiere GARIBALDI-REPUBBLICA.
Tutti i treni in entrata a Lambrate subiscono ritardi. Questo avviene dal 1932 quando venne chiusa la ferrovia ottocentesca.
LUCA COSSUTTI
NUOVA STAZIONE TAV MILANO
Volevo chiedere se fosse possibile avere una risposta su Milano riguardante la nuova stazione TAV.
Noi cittadini e pendolari siamo stufi di aspettare le infrastrutture. Chiedo e suggerisco il ripristino delle cinture ferroviarie soppresse nel 1930.
LUCA COSSUTTI
Mi collego per chiedere al Ministro quando inizieranno i lavori del Secondo Passante Milanese e quale percorso farà. Suggerisco (sentito i pendolari) il percorso della cintura ferroviaria precedente ovvero da Ghisolfa/Porta Garibaldi superficie a ROmolo/Porta Genova, conservando la stazione di Porta Genova.
Altra richiesta: è necessario potenziare e quadruplicare il passante in essere a Milano ripercorrendo fedelmente i binari sottratti nel 1930
Da Mi Garibaldi ad Ortica/Rogoredo (bivio Acquabella-Piazzale Susa) e il collegamento “nuoca città della moda” -MIrabello mediante i bivi Magna e Livia.
Attendo informazioni su questi progetti da noi richiesti.
HO sentito parlare di quadruplicamento del passante e secondo passante milanese (opere indispensabili ed obbligatorie), quando iniziano i lavori? Ho saputo che c’è la commissione che si occupa delquadrpulicamento del passante.
Vi ricordo che a maggio tutto il servizio regionale lomabardo entrerà nel passante ferroviario, provocando ancora peggiori ritardi.
I ritardi a Milano (giornalieri) sono causati dalla chiusura e soppressione delel vecchie cinture ottocentesche.
Quando iniziano i lavori?
ELeonora.
Egregio signor Ministro,
volevo segnalare la triste eperienza che ho avuto con il “”servizio Meetic “incontri”
Dopo essermi iscrito gratuitamente al “servizio”, vedendo di aver ricevuto dei “messaggi” 3 di altre iscritte, curioso….decido di fare l’abbonamento on line (obbligatorio per soli uomini) con carta di credito per un mese, 19,00 euro, ricevo la password ed effettuo il login, per prima cosa l’addebito effettivo è di 23,50 euro e non 19,00 questa è la prima, vado per leggere i messaggi e mi accorgo che tutti e tre sono dei messaggi automatici inviati dal sito webmaster, esattamente funzione machfinder” infatti tutti e tre hanno lo stesso uguale messaggio e origine di macchina (IP), cioè di contattare l’utente per affinità o simili, nonostante questo cerco di scrivere io un messaggio, e mi accorgo che è tutto bloccato, infatti in automatico” vengono omessi” indirizzi e-mail numeri di telefono ed altre indicazioni possibili, quindi la posta è bloccata”,
rendendomi conto di essere stato preso ingiro decido di fare disdetta immediatamente, e qui c’è un’altra bella cosa, per disdire non basta farlo on line ma ci vuole il fax ed anche una raccomandata con ricevuta di ritorno”, se no si rinnova in automatico e andate a finire di pagare o vi danno in pasto agli avvocati o al recupero crediti, quindi non abbonatevi mai a questi buffoni e ladri; come quello che l’ha messa in piedi, ci sono altri servizi che funzionano così (sempra la stessa mutlinazionale controllati gli IP ma con nomi diversi).Per finire le donne pagano in modo indiritto (viene addebbitato il servizio di navigazione sulle bollette telefoniche).
Questi sono: supereva, Matchfrinder, Cupid, Animagemella, Inkontro, Inlove e Be2.
Mi collego al messaggio di Luca Cossutti, quando iniziano i lavori per il ripristino delle infrastrutture mialanesi ottocenteche?
Marina
Egregio signor di Pietro, desidero segnalare che la sottoscrittà è la responsabile e coordinatrice dei pendolari liguri. Chiedo pertanto la costruzione della TAV Genova-Milano e tutte quelle infrastrutture necessarie. Siamo stufi di arrivare sempre in ritardo perchè sulle stesse ferrovie corrono merci, ES e locali. L’AV serve per dividerei traffici, così le linee storiche restano a noi!
Se non saranno costruite le infrastrutture richieste, faremo lo scioperdo del biglietto e dell’abbonamento!
Desidero collegarmi alle infrastrutture milanesi, ho sentito parlare di queste opere ovvero la ricostruzione delle precedenti cinture ferroviarie ottocentesce. Quando inizieranno i lavori? A che punto è la commissione Quadruplicamento e potenziamento del passante milanese?
Salvatore
Egregio Signor ministro, in qualità di Coordinatore del Comitato Pendolari Lombardi chiedo il quadruplicamento e potenziamento del Passante ferroviario e l’apertura della cintura Ovest.
Visto che il Salto di Montone è stato richiesto dai nostri colleghi pendolari bergamaschi, noi chiediamo la costruzione delle infrastrutture sopra citate.
Sono opere prioritarie.
Valeria Valentini
CPL
Roberta Aureli di Frosinone disturba gli autisti sul loro lavoro.
Volevo comunicarvi che Roberta Aureli di Frosinone non sa tenere una storia seria. Dopo un anno si stufa del ragazzo e lo molla. E’ successo ad un amico di un mio amico a sua volta conoscente di Luca.
State alla larga, non è una brava ragazza
I PACS:
Egregio SIgnor ministro, se permettete le copie gay e lesbo, pretendo anche gli incesti e la poligamia.
Federico
Egregio signor ministro,
ti desideravo dire che da 5 anni vivo con mia sorella e abbiamo avuto un bambino (mediante la fecondazione eterologa fatta a Chiasso). Purtroppo la legge vieta il riconoscimento e non abbiamo alcun diritto. Il riconoscimento dei figli incestuosi deve poter essere fatto (figli sono sempre figli). Ti chiedo di fare una norma per chi vive con la propria sorella o parente, al fine di riconoscere la mia situazione.
Non è corretto garantire diritti solo ai gay e alle lesbiche che sono fatti contro natura.
Valerio
Egregio signor ministro,
ti desideravo dire che da 5 anni vivo con mia sorella e abbiamo avuto un bambino (mediante la fecondazione eterologa fatta a Chiasso). Purtroppo la legge vieta il riconoscimento e non abbiamo alcun diritto. Il riconoscimento dei figli incestuosi deve poter essere fatto (figli sono sempre figli). Ti chiedo di fare una norma per chi vive con la propria sorella o parente, al fine di riconoscere la mia situazione.
Non è corretto garantire diritti solo ai gay e alle lesbiche che sono fatti contro natura.
Valerio
Egregio signor ministro,
volevo chiedere la costruzione delle linee TAV giustificandole come ampliamento del servizio offerto al pubblico. Sono stufo di viaggiare su ferrovie nelle quali viaggino tutte le categorie di treni.
I treni AV/AC devono viaggiare su ferrovie indipendenti da quelle storiche, pertanto la TAV va fatta. Parimenti anche il ripristino di quelle infrastrutture milanesi di cui si parla e che sono state chiuse dal 1930 nella città di Milano. In caso contrario, mi rifiuterò di pagare il mio abbonamento
Carissimo ministro, si parla di unioni di fattoe matrimoni gay; pretendo il matrimonio tra fratelli e i matrimoni poligamici. O tutti o neppure i gay.
Voglio sposare mio fratello, come succede in belgio e nel nord.
Alla Cortese attenzione
Dr. Raffaele Cattaneo, Assessore ai Trasporti della Regione Lombardia.
Dr. Marcello Raimondi, Presidente V Commissione Regione Lombardia
Il Comune di Bergamo ha deciso che la Tangenziale est non verrà realizzata, pur consapevole di rinunciare alla considerevole cifra di 17 milioni di Euro già stanziati.
Da più parti si sono già levate voci di autorevoli esponenti affinchè tale finanziamento rimanga comunque a disposizione per opere di interesse del territorio ed in particolare per infrastrutture ferroviarie.
Il Comitato Viaggiatori Italiani sottopone alla vostra attenzione quel progetto che rientra nelle priorità per una mobilità sostenibile e che anche da più Amministrazioni Locali, e dalla Regione Lombardia medesima, è già stato richiesto: quadruplicamento del passante ripercorrendo il traciato ottocentesco.
Le motivazioni che ci spingono a presentare questa richiesta sono:
- l’opera fondamentale per garantire sicurezza in un “incrocio” di grande traffico, specialmente nelle ore di punta;
- l’innesto diventa più affidabile, riducendo gli inevitabili ritardi di uno scambio i tempi di percorrenza renderanno ancor più appetibile l’utilizzo del treno in alternativa all’automobile su un tratto autostradale già da tempo al collasso;
- l’infrastruttura ha tutte le caratteristiche per l’accesso al finanziamento.
- l’investimento richiesto per la sua realizzazione corrisponde all’importo previsto dalla Regione, dai 15 ai 18 milioni di euro.
- il progetto è già stato preparato da RFI e immediatamente cantierabile;
Per tutte queste considerazioni
Il Comitato Viaggiatori Italiani chiede una risposta con il presidente della commissione regionale trasporti, Marcello Raimondi, e con l’assessore regionale ai trasporti, Raffaele Cattaneo, allo scopo di chiedere che i € 17 milioni risparmiati con la tangenziale est vengano investiti comunque nella bergamasca e, in particolare, nel salto di montone
Cordiali saluti
Comitato Viaggiatori Italianiq